汽车救援的服务以及收费标准

汽车救援,道路救援一般是指汽车道路紧急救援的简称,主要指为车主提供道路救援服务，如拖吊、换水、搭电（充电）、换胎、送油以及现场小修等等，有些是为会员完全免费提供的，有些则需酌情收取少量年费，有些则提供折扣，而各项服务内容也不尽相同。

这种服务在国外早就已经非常的成熟了，如美国的AAA。中国从90年代起开始慢慢的起步发展,早期一般是一些高档汽车的售后、金融保险行业为一些高端会员客户提供免费配套的尊享的高端服务内容，到现在这种服务也已经发展到相当成熟、相当普遍的地步，服务质量和服务区域也相对成熟，现在一般的银行、保险甚至其他高端的俱乐部都已经为会员提供免费的配套服务，如中石化的加油卡，但能真正有能力做覆盖全国的不多（包括中石化与保险都仅限指定一些区域能提供），现在真正提供全国服务的仅有几家专业的救援服务机构，如国际SOS、爱迪蒙乐、车车卡等少数几家，而车车卡的救援团队是全国首个通过国际IOS的救援团队,也是第一家真正做到无缝覆盖全国的、第一家真正无条件全免费的救援服务(即不计里程、不计次数、无论区域，都会无条件的去救援，且无论多远都无需要车主支付一分钱)的机构。道路救援一般是指汽车道路紧急救援的简称,主要指为车主提供道路救援服务，如拖吊、换水、搭电（充电）、换胎、送油以及现场小修等等，有些是为会员完全免费提供的，有些则需酌情收取少量年费，有些则提供折扣，而各项服务内容也不尽相同。

汽车救援这种服务在国外早就已经非常的成熟了，如美国的AAA。中国从90年代起开始慢慢的起步发展,早期一般是一些高档汽车的售后、金融保险行业为一些高端会员客户提供免费配套的尊享的高端服务内容，到现在这种服务也已经发展到相当成熟、相当普遍的地步，服务质量和服务区域也相对成熟，现在一般的银行、保险甚至其他高端的俱乐部都已经为会员提供免费的配套服务，如中石化的加油卡，但能真正有能力做覆盖全国的不多（包括中石化与保险都仅限指定一些区域能提供），现在真正提供全国服务的仅有几家专业的救援服务机构，如国际SOS、爱迪蒙乐、车车卡等少数几家，而车车卡的救援团队是全国首个通过国际IOS的救援团队,也是第一家真正做到无缝覆盖全国的、第一家真正无条件全免费的救援服务(即不计里程、不计次数、无论区域，都会无条件的去救援，且无论多远都无需要车主支付一分钱)的机构。

一般的汽车救援服务包括：

1.送油：车辆没油了；

2.充电：车辆没电没法启动时；

3.送换轮胎：路中爆胎，需要换后备轮胎或使用新的轮胎；

4.现场故障排除：快速排查汽车故障问题，30分钟内的故障进行现场小修解决问题；

5.故障拖车：将故障车辆拖到维修点；

6.现场救援指导：不使用救援工具，指导被困车辆脱离困境；

还有一些服务比较全面的道路救援服务还包括有酒后代驾、派送锁匠服务等。

我省高速公路救援服务收费标准按照成本的80%左右制定。拖车服务收费标准具体为：一型车10公里以内（含10公里）280元/次，每增加1公里加收15元。二型车10公里以内（含10公里）380元/次，每增加1公里加收20元。三型车10公里以内（含10公里）450元/次，每增加1公里加收22元。四型车10公里以内（含10公里）500元/次，每增加1公里加收25元。五型车10公里以内（含10公里）580元/次，每增加1公里加收27元。

车载货物需要保管的，每立方米货物保管费按不高于仓库标准30%的原则由双方协商确定。转运至停车场的货物，每立方米货物保管费按不高于仓库标准40%的原则由双方协商确定。

翻落在路基内需使用吊车吊装的货物，收费标准以吊装货物重量对照相应车型重量核定,具体为：吊装2吨（含2吨）以下货物按一型车（1000元/车次）标准收取；吊装2吨-5吨（含5吨）货物按二型车（1100元/车次）标准收取；吊装5吨-10吨（含10吨）货物按三型车（1800元/车次）标准收取；吊装10吨-15吨（含15吨）货物按四型车（2200元/车次）标准收取；吊装15吨-20吨（含20吨）货物按五型车（2500元/车次）标准收取；吊装20吨以上货物按2800元/车次的标准收取。

人员转运费用可参照当地出租车收费标准或采取协议定价方式收取。